Якоря
ЯКОРЬ А-ЯМН
ЧТО ИЗ СЕБЯ ПРЕДСТАВЛЯЕТ И ЗАЧЕМ НУЖЕН
Механический якорь, который за счёт осевых манипуляций колонны труб, на которых он спущен, фиксируется в любом месте эксплуатационной колонны и воспринимает на себя осевую нагрузку направленную сверху вниз. Участок ЭК герметично не разделяет, а пропускает через себя поток жидкости как внутри колонны НКТ, так и по затрубному пространству.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Якори одного типоразмера в зависимости от требований заказчика выпускаются с различными внутренними проходными диаметрами, могут быть предназначины для различных скважинных условий таких как температура, физико-химический состав среды, могут иметь различные присоединительные резьбы.
КАК МОЖЕТ БЫТЬ ИСПОЛЬЗОВАН
В компоновках с пакерами гидравлического типа или совместно с безопорными пакерами с самоуплотняющимися манжетами. В качестве противополётного устройства в компоновках с применением УЭЦН или УШГН.
ПРИМЕР ОБОЗНАЧЕНИЯ
А - обозначение завода-изготовителя;
ЯМН - тип якоря Якорь механический нижний (удерживающий осевое усилие сверху ВНИЗ);
122 - типоразмер якоря (как правило определяется максимальным диаметром корпуса), мм;
52 - внутренний проходной диаметр, мм.
ЯМН - тип якоря Якорь механический нижний (удерживающий осевое усилие сверху ВНИЗ);
122 - типоразмер якоря (как правило определяется максимальным диаметром корпуса), мм;
52 - внутренний проходной диаметр, мм.
ЯКОРЬ А-ЯМВ
ЧТО ИЗ СЕБЯ ПРЕДСТАВЛЯЕТ И ЗАЧЕМ НУЖЕН
Механический якорь, который за счёт осевых манипуляций колонны труб, на которых он спущен, фиксируется в любом месте эксплуатационной колонны и воспринимает на себя осевую нагрузку направленную снизу вверх. Участок ЭК герметично не разделяет, а пропускает через себя поток жидкости как внутри колонны НКТ, так и по затрубному пространству
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Якори одного типоразмера в зависимости от требований заказчика выпускаются с различными внутренними проходными диаметрами, могут быть предназначины для различных скважинных условий таких как температура, физико-химический состав среды, могут иметь различные присоединительные резьбы.
КАК МОЖЕТ БЫТЬ ИСПОЛЬЗОВАН
Совместно с пакерами, не оснащеными верхним механическим якорем. В составе компоновок УШГН для возможности натяжения колонны НКТ. В компоновках подземного оборудования для дополнительной осевой фиксации.
ПРИМЕР ОБОЗНАЧЕНИЯ
А - обозначение завода-изготовителя;
ЯМВ - тип якоря Якорь механический верхний (удерживающий осевое усилие снизу ВВЕРХ);
122 - типоразмер якоря (как правило определяется максимальным диаметром корпуса), мм;
52 - внутренний проходной диаметр, мм.
ЯМВ - тип якоря Якорь механический верхний (удерживающий осевое усилие снизу ВВЕРХ);
122 - типоразмер якоря (как правило определяется максимальным диаметром корпуса), мм;
52 - внутренний проходной диаметр, мм.
ЯКОРЬ А-ЯГ
ЧТО ИЗ СЕБЯ ПРЕДСТАВЛЯЕТ И ЗАЧЕМ НУЖЕН
Гидравлический якорь, который за счёт избыточного давления внутри ко- лонны НКТ, на которых он установлен, фиксируется в любом месте эксплуатационной колонны и воспринимает на себя осевую нагрузку как снизу вверх, так и сверху вниз.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Якори одного типоразмера в зависимости от требований заказчика выпускаются с различными внутренними проходными диаметрами, могут быть предназначины для различных скважинных условий таких как температура, физико-химический состав среды, могут иметь различные присоеди- нительные резьбы.
КАК МОЖЕТ БЫТЬ ИСПОЛЬЗОВАН
В любых компоновках подземного оборудования для дополнительной осевой фиксации колоны НКТ при проведении каких-либо технологиче- ских работ. В скважинах фонда ППД совместно с пакерами не оснащённы- ми гидравлическими якорями или для дополнительной фиксации колонны НКТ воизбежание срыва пакера и разгерметизации пакерных манжет.
ПРИМЕР ОБОЗНАЧЕНИЯ
А - обозначение завода-изготовителя;
ЯГ - тип якоря Якорь гидравлический;
122 - типоразмер якоря (как правило определяется максимальным диаметром корпуса), мм;
52 - внутренний проходной диаметр, мм;
70 - допустимое воспринимаемое избыточное давление внутри НКТ, МПа.
ЯГ - тип якоря Якорь гидравлический;
122 - типоразмер якоря (как правило определяется максимальным диаметром корпуса), мм;
52 - внутренний проходной диаметр, мм;
70 - допустимое воспринимаемое избыточное давление внутри НКТ, МПа.
Остались вопросы?
Пишите или звоните
Наш телефон:
Наш email:
Быстрая связь: